Sittard -

Het rijbewijstoerisme van Duitsers naar Limburg is fors toegenomen. De Duitsers maken daarbij gebruik van mazen in de wet. Ze betalen woekerprijzen aan stromannen om in Nederland een nieuw rijbewijs te halen. Het gaat om Duitsers die in hun vaderland hun rijbewijs hebben moeten inleveren.

De Duitsers omzeilen op een handige manier de wetgeving. Iedereen die 185 dagen of langer ingeschreven staat in Nederland mag examen doen. Stromannen rekruteren de kandidaten via advertenties in Duitse bladen en zorgen tegen betaling van ongeveer 10.000 euro voor een schijnadres. Meestal vinden ze zo'n adres in de grote steden in het westen van het land, omdat daar minder wordt gecontroleerd op daadwerkelijke bewoning en de pakkans gering is. De stromannen zoeken vervolgens aan de grens een rijschool voor de noodzakelijke lessen en het aanvragen van het examen.

De examinatoren van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) krijgen in de examencentra in Maastricht, Heerlen, Geleen, Roermond en Venlo tientallen veroordeelde Duitsers in de auto. ,,Een groot probleem, waar we machteloos tegen zijn,'' zegt I. Heldens van het CBR. Het bureau beschikt niet over exacte statistieken, omdat het in het kader van de privacywetgeving niet toegestaan is om de nationaliteit van de kandidaten te registreren. ,,Maar onze examinatoren horen natuurlijk direct als er een Duitser instapt. Is zo iemand van gevorderde leeftijd en bijzonder bedreven in het rijden, dan weet je het wel. Want ruim 95 procent van de kandidaten is 19 of 20 jaar en nog niet zo bedreven. Onze mensen komen er dan vrij snel achter dat de persoon in kwestie in Duitsland het rijbewijs is kwijtgeraakt,'' aldus Heldens. Ze wijst erop dat het rijbewijstoerisme jaren geleden in Limburg alleen in Venlo werd geconstateerd, maar nu vooral in Zuid-Limburg.

Omdat veel rijscholen de truc niet zien zitten, bieden de tussenpersonen het dubbele van het lesgeld van ongeveer 36 euro. Uiteraard komt ook dat bedrag voor rekening van de Duitse kandidaat. De geslaagden gaan vervolgens naar de stad waar ze beweren te wonen om het roze papiertje af te halen. Een tijdje later 'verhuizen' ze weer en rijden met het Nederlandse rijbewijs, dat ook in Duitsland geldig is. De Duitsers nemen het risico dat ze tegen de lamp lopen voor lief. Bij routinecontroles is dat risico erg klein. Pas wanneer ze betrokken raken bij een ernstig ongeluk of een zeer zware verkeersovertreding, wordt hun dossier gelicht.

'Grote gevaar ligt op openbare weg'

Sittard -

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat noemt het rijbewijstoerisme een groot probleem. ,,We onderzoeken de mogelijkheid om het aan te pakken. Maar het is heel moeilijk. Het probleem is de stringente Europese privacywetgeving. De Duitse justitiële autoriteiten mogen ons geen melding doen van het feit dat het rijbewijs van iemand is ingetrokken en het CBR mag er verder niet naar vragen. Die wet is onlangs zelfs verscherpt,'' legt een woordvoerster van het ministerie uit. De aanscherping van deze wetgeving heeft mogelijk voor de recente opleving van het fenomeen geleid.

De autorijschoolhouders die aan de constructie meewerken zijn niet illegaal bezig. ,,Maar moreel is het hartstikke fout als je verkeerscriminelen, want daar gaat het vaak om, weer de weg op helpt,'' vindt rijschoolhouder Peter Jennekens in Born. Ook hij is in het verleden benaderd door een stroman. ,,Ik weiger eraan mee te werken. Maar we weten in ons wereldje wie er wel aan meedoet. Je hoeft het examencentrum maar binnen te stappen en je haalt de 'toeristen' er zo uit.'' De brancheorganisaties van rijschoolhouder Bovag en Aban hebben hun leden al eerder opgeroepen niet aan deze praktijken mee te werken.

De Duitsers die naar Nederland uitwijken zijn vaak de meest ernstige verkeerszondaars. Duitsland kent namelijk een puntensysteem. Bij bepaalde overtredingen krijg de automobilist afhankelijk van de ernst strafpunten en bij een bepaald aantal wordt het rijbewijs ingevorderd. Om het terug te krijgen, moet de zogenaamde 'idiotentest' afgelegd worden. Dat wil zeggen dat een psycholoog beoordeelt of het wel verstandig is om de persoon in kwestie weer de weg op te sturen.

Het CBR laat overigens weten dat de komst van de Duitsers nauwelijks effect heeft op de wachttijden voor de reguliere Nederlandse kandidaten. ,,In Heerlen worden op jaarbasis gemiddeld 6000 examens afgenomen, in Maastricht en Geleen 4000 en in Roermond 3700. In Venlo weet ik het eventjes niet. Maar op die aantallen hebben tientallen geen invloed. Het probleem ligt ergens anders, namelijk bij het grote gevaar dat hierdoor op de weg ontstaat,'' aldus I. Heldens van het CBR.

terug

Klik hier als u in het linker deel geen inhoudsopgave ziet.